3月7日午後，グループ会長、党書記謝仙琦、規律検査委員会書記 王偉東，副総支配人シャオ・ディアンアオ、賈永生，総支配人補佐 劉志勇，副主任技師鄧立銘氏とその他のリーダーが本社および投資会社の関連部門の責任者を率いた、建設会社、エンジニアリング管理会社とその他の部隊の主力リーダーは小漢公路の武漢区間（S9マーク）へ行った、空港変更無課金 ブラックジャックの進捗状況と安全性、品質、文明化された建設状況に関する現地調査。

無課金 ブラックジャック建設の進捗状況の報告を聞いた後，謝氏は無課金 ブラックジャック建設の成果を全面的に肯定した，彼は強調した，無課金 ブラックジャックの主な参加単位として，空港の第 1 通路と第 2 通路は、無課金 ブラックジャック建設資金を確保するためにあらゆる努力をしなければなりません，無課金 ブラックジャックがスムーズに完了するための強力な保証を提供します。

空港のルート変更無課金 ブラックジャックはグループの重要な無課金 ブラックジャックと見なされています，常に高い注目とグループリーダーからの強力なサポートを受けてきました，グループ リーダーは、無課金 ブラックジャックの最前線の研究と展開作業を何度も訪問しました。空港の第 1 通路と第 2 通路の積極的な計画，資金調達チャネルの拡大，無課金 ブラックジャック建設に強力な財政保証を提供します。同時に，会社は困難を克服します，投資とイメージの進捗目標を厳守する，連携を強化，洗練された分解，逆のスケジュール，安全、品質、文明的な施工管理を引き続き強化します，無課金 ブラックジャック建設の推進に全力を尽くす，無課金 ブラックジャックの建設作業を予定どおりに高品質で確実に完了する。

現在のところ，小漢公路の武漢区間の本線（ラベルS9）の主要構造がほぼ完成しました，空港変更無課金 ブラックジャックの本線用のすべての鋼製架台と鋼製プラットフォームが建設されました，会社はすべての建設部門に「」を実施するよう要請します。;4 つの厳格な管理”，まず、技術的なレビューを厳密に管理する，各プロセスの開始前，建設図面の作成、建設計画のレビュー，技術開示の実施，大規模な建設計画の専門家レビューを組織する;2 つ目は品質を厳密に管理することです，エントリー資料用，検査およびレビュー システムの導入;3つ目は現場管理の徹底です，検査を徹底し、工程管理を強化する、事前に強化しておく、この問題の主導権。4つ目は、安全で文明的な建設を厳しく管理することです，安全生産責任システムを確立および改善するために建設ユニットを監督する，安全で文明的な建築を遵守する，建設事故は許されません。