5月6日の午前3時頃、東と西の湖のセクション83の最後の小さなボックス桁の正確な位置で、イーストアンドウェストエンドのイーストアンドウェストエンドのイーストエンドとウェストレイクアベネット ブラックジャックの高架の端は、最終的には普通の財団を開いた普通街を開いて、普通の普通を開くことになりました。高架道路。

。その中で、橋の構造はライトレールラネット ブラックジャック1と平行して約2.65キロメートルで、最大間隔は約15.5メートル、最小間隔は約4メートルです。

リフティング作業の円滑な完了を確保するために、ネット ブラックジャック部門は、パーティーメンバーの責任領域、党員のデモンスト、パーティーメンバーの攻撃チームなどを設定することにより、「パーティーメンバーの研究」を積極的に実施し、パーティーメンバーになり、主要なネット ブラックジャックのノードを作成するために、主要なネット ブラックジャックのメンバーを獲得するために、主要なネット ブラックジャックのメンバーを獲得するために、先駆者になりました。ネット ブラックジャック部門は、生産のスケジューリングを強化し、キーノードの構築に注意を払い、慎重に取り決められ、状況を利用し、才能と機械の投資を科学的かつ合理的に割り当てて、作業を持ち上げる安定した進歩を確保します。

Eitouwanの近くでは、「高さ +地面」の形式を採用しています。ネット ブラックジャックが完了した後、運転条件を大幅に改善し、Wuhan Dongxihu地区の輸送サービスレベルを改善することができます。