締切: 7 月 10 日午後 5 時，馬家湖インターチェンジ本線橋の最後の遮蔽梁が正常に注入されました，これは、道路橋梁会社の空港高速道路ルート変更ブラックジャック やり方 カジノ本線橋下部構造の建設完了を意味します，橋床版システムと付随ブラックジャック やり方 カジノ建設段階に完全に入る。

空港高速道路のルート変更ブラックジャック やり方 カジノ主要橋は長さ 2007 メートル，下部構造には 1 つのフレーム内に 67 の建設ユニットがあります，インターチェンジの橋脚の方が高いです，ダブルタイビームの設計，非常に難しい。下部構造の建設は 2016 年 12 月に開始，プロジェクト部門により慎重に整理されています、洗練された管理，建設は着々と進んでいます。今年は5月に入ります，プロジェクト部門は新規建設期間のノード要件に基づいています，建設組織計画を再最適化する，人材と物的資源を増やす，そして夜間に効果的な工事を組織します，50日間の激務の末，本線橋の下部工の建設作業は計画通りに完了しました。

本線橋の下部構造の完成により、プロジェクト全体のスケジュールが確実に前進します，プロジェクト部門の全スタッフの信頼が高まりました，その後の T 梁の架設と橋床版システムの建設のため、現場打ちボックスビームの建設により強固な基礎が築かれました。次のステップ，ブラックジャック やり方 カジノ一生懸命頑張ります，橋の床版建設を総合的に推進する，新しいノードを再度攻撃。(黄琴堅) 鄧思源)