3月31日午後，湖北省交通局長、何光中党指導部書記とその代表団が東湖ハイテク区にやって来た，オプティクス バレー トラム T1 を調査中、T2 デモンストレーション ライン，始発列車をテスト“光谷量子数”電車，現場でも働きます，ブラックジャック ルール ダブルが直面する関連問題の解決。武漢市党委員会常務委員会委員、東湖ハイテク区党作業委員会書記の胡立山氏が調査に参加。

何広忠長官とその代表団，ブラックジャック ルール ダブル2 線コーラル ノース ロード駅にて，取締役会“光谷量子数”始発列車，試乗体験。高克源路駅で下車，試乗区間全体は 9 キロメートル，わずか 11 分。同日の試乗中，最高速度は時速 60 キロメートルに達します，平均速度は時速約 49 キロメートル，全体的な感触は安定している、快適。

“光谷量子数”車両全長 34.8 メートル，1列車あたり5両ブラックジャック ルール ダブル，最高動作速度 時速 70 キロメートル，最大 360 人まで収容可能。車の前部は流線型です，白い体、シンプルかつエレガント，馬車は広くて明るい、目に心地よい，乗車情報の指示をクリアする、一目瞭然。

何広中監督はこう言いました，路面電車は大容量、低エネルギー消費，ハイテク コンテンツ、低炭素と環境保護，これは環境に優しい旅行と公共交通都市の建設に役立つ試みです。彼ははっきり言いました，ブラックジャック ルール ダブルを加速するハイテクゾーンを強力に支援します，公共交通機関の建設を通じて東部の新しい科学技術都市の飛躍的な発展を促進するハイテクゾーンの取り組みに高い評価を表明。

試乗が終わったら，五黄高速道路管理局の現場事務所，調査に参加した上級指導者らは、武皇高速道路武東料金所が光谷科学技術新ブラックジャック ルール ダブルの建設と開発において橋梁および交通のリーダーとしての役割をよりよく果たすにはどうすればよいかに焦点を当てました，T2 線が五黄高速道路管理局の敷地を横切り、武東料金所の車線の一部を占有している問題をどう解決するか，率直で綿密なコミュニケーションをとりました，そして合意に達する。

　　武東料金所にて，胡立山書記は何光中局長に五黄高速道路管理局を通過するブラックジャック ルール ダブル線の方向を紹介

何光中監督は明確に指摘しました，“現代の路面ブラックジャック ルール ダブル，それはグリーン交通です、生態学的輸送、低炭素輸送，私たちは建設の加速を全面的に支援しなければなりません。” 調整グループの設立を示します，都市建設を担当する省上級管理局長と東湖ハイテクゾーン管理委員会のリーダーがそれぞれチームリーダーを務める，調整とドッキングを強化，路面ブラックジャック ルール ダブル T2 線の武東料金所セクションの建設を加速するよう努める。