新年の始まり，鹿橋会社空港第二チャンネル S9 ブラックジャック ラスベガスは寒い冬を迎える，全力疾走，主要ノードへの継続的な案内。

元旦の間、ブラックジャック ラスベガス部門は終日営業します2017 年 1 月 3 日，白水湖橋の最後の遮蔽梁の注入が正常に完了しました，橋の下部構造の建設が完了したことを示します，上部構造建設段階への完全移行。1 月 10 日、午後 2 時，白水湖大橋の左外側ガードレールへの100メートルの注水に成功，白水湖大橋が建設の秒読み段階に入ったことを示します。

一方，1 月 9 日午後、馬家湖インターチェンジの D ランプ，最後のキャップビームの注入が正常に完了しました，馬家湖インターチェンジ D ランプ完成の基礎を築く。1 月 11 日，馬家湖インターチェンジ A ランプの鋼鉄とコンクリートの複合梁の最初のキャップが正常に注入されました，鉄骨コンクリート複合梁の建設が正式に開始。このブラックジャック ラスベガスの鋼鉄とコンクリートの複合梁は、中国工程院の学者によって設計されました、清華大学の聶建国教授がデザインを主宰しました，湖北省での採用は初めて，キャッププラットフォームの注入は正常に完了しました，鋼製箱桁吊り上げの次のステップに向けた基礎の設置。

猿を送って鶏を歓迎する，道路橋梁会社の空港第 2 チャンネル S9 標準ブラックジャック ラスベガスも橋建設のスプリント段階に突入。冬季工事の品質を確保するために，ブラックジャック ラスベガス部門は完成した構造物に対して被覆と断熱のメンテナンス措置を講じました，漢暁高速道路に厚いキルトを敷く，ブラックジャック ラスベガスが冬の間ずっと暖かいようにする。（段志磊）

ブラックジャック ラスベガス下部構造の建設が完了

ブラックジャック ラスベガス D ランプの最後のカバービームの注入