11 月 20 日の朝，陸橋会社の空港高速道路変更ラスベガス ブラックジャック ミニマム現場にて，プレハブ T 形鋼の最初の部分が橋架設機械によって引っ張られ、馬家湖インターチェンジ本線橋の右側にある最初の径間梁の両端の支持体に安定して着地しました，これは、空港高速道路再編ラスベガス ブラックジャック ミニマム最初の T ビームの建設が成功したことを示します，これは、その後のラスベガス ブラックジャック ミニマム梁とプレートフレームの建設への序曲でもありました。

空港高速道路のルート変更ラスベガス ブラックジャック ミニマム工事が再開されてから，標準化された建設要件に厳密に従ってください、細かい管理，困難を乗り越える，急速に建設と生産のブームが巻き起こる。今回の最初の T 梁は、本線橋の右側にある最初の径間 1-1# 側梁です，期間は 16 日間，体重 78 トン，正確な位置合わせ後、落ちてくるビーム、修正済み，ついに正常にインストールされました。この主要ノードでの建設開始は、プロジェクトが段階的かつ画期的な進歩を遂げたことを示しています，同時に、ラスベガス ブラックジャック ミニマム通期目標の達成にまた一歩近づいています!(ヤナギ)

写真: 本線橋の右側の最初の径間1-1# サイドビームの組み立てが完了