2016年10月30日午前9時18分，耳をつんざくような爆竹の音とともに，空港高速道路のルート変更マカオ ブラックジャック レートの本線鋼製架台が完全に接続されました!

洪水後の作業再開，マカオ ブラックジャック レート部門により慎重に導入，リソースを適切に割り当てる，晴れの日も雨の日も，トレッスルチームを完全に発足させる、機械設備を追加、作業領域を拡大，全天候型建設，最速の進歩は 1 日あたり約 100 メートル，最終的に予定より 1 か月早く第 1 段階の目標を達成。本線鋼製架台の全長は 2007 メートル，東側は馬家湖橋から始まります，馬家湖インターチェンジ西側ランプから出発，空港の 2 番目の通路を通る，両方向に同時に建設された本線鋼製架台は、この瞬間に最終的に閉鎖されます。

幹線鋼鉄架台の接続は、空港のルート変更の全体的な建設と展開における重要なノードです，後続の杭基礎用、下部構造の複数セクション構造により作業面が提供されます，建設プロセス全体をスピードアップ。マークス“100 日間の戦い”第一段階は順調に成功!2016 年の主要な都市マカオ ブラックジャック レートとして，空港再ルートマカオ ブラックジャック レート部門の全従業員は敢えて責任を負います，任務の遂行!(ヤナギ)