一、無料 ブラックジャック (官民パートナーシップ) モード
一般的に言えば，無料 ブラックジャック モデルは、さまざまな官民パートナーシップ モデルの総称。ここは独立した特定のモードです。ついでに，無料 ブラックジャック 融資モデルは主にインフラなどの公共プロジェクトで使用されます。最初，政府は特定のプロジェクトのために新しいプロジェクト会社を設立，そして支援策を提供します，それでは，プロジェクト会社はプロジェクトの資金調達と建設を担当します，資金源にはプロジェクト資金とローンが含まれます;プロジェクト完了後，政府認可企業によるプロジェクト開発と運営，プロジェクト運営からの直接収入に加えて，政府の支援を通じて変革された恩恵を受けることもできます。
1990年代以降,新しい資金調達モデル - 無料 ブラックジャック モデル (官民パートナーシップ)，それは“公共部門と民間企業の協力”のモデル) は西洋、特にヨーロッパで人気になりました,公共インフラの分野,特に大規模な場合、一度限りのアイテム,高速道路のよう、鉄道、地下鉄などの建設で重要な役割を果たしている。
二、無料 ブラックジャック (Bulid-Operate-Transfer) は、構築-操作-転送メソッドです
BOTモデルの最大の特徴は、インフラの運営権を期間限定で担保にして無料 ブラックジャックファイナンスを獲得できることである，あるいは国営インフラ無料 ブラックジャックの民営化。このモードでは，まず、無料 ブラックジャックスポンサーは、入札を通じてプリンシパルから特定の無料 ブラックジャックのコンセッション権を取得します，その後、無料 ブラックジャック会社が設立され、無料 ブラックジャックの資金調達を担当することになります，無料 ブラックジャック建設の組織化，無料 ブラックジャック運営の管理，無料 ブラックジャックの開発・運営や地方自治体によるその他の優遇措置を通じ、コンセッション期間中に融資返済資金を回収する，そして相応の利益を得る。譲歩期間終了後，この無料 ブラックジャックは無償で政府に引き渡されるべきです。BOT モード中，投資家は通常、最低収益率を保証することを政府に要求します，譲歩期間内に基準に達しない場合，政府は特別な補償を提供すべき。
三、BT (Build Transfer) は無料 ブラックジャック移管を意味します
BT ファイナンス モデルは、インフラ 無料 ブラックジャック建設の分野で採用されている投資および建設モデルです，投資家と契約を結ぶ無料 ブラックジャックスポンサーを指します，投資家は無料 ブラックジャックの資金調達に責任を負います、建設，完了した無料 ブラックジャックを指定された期限内に無料 ブラックジャック スポンサーに引き渡します，無料 ブラックジャック スポンサーは、事前に署名された買戻契約に基づいて、無料 ブラックジャック投資総額と決定された収益を分割払いで投資家に支払います。
四、無料 ブラックジャック (転送-操作-転送) は転送-操作-転送モード
TOT 融資モデルは、既存の資産を売却することで新たな無料 ブラックジャックの資金調達のための追加資金を獲得する新しい資金調達方法です，このモードでは，まず、民間企業は民間資本または資金を使用して、資産の所有権または運営権の全部または一部を購入します，それでは，購入者が無料 ブラックジャックを開発および構築する，合意された期間内の無料 ブラックジャック運営を通じてすべての投資を回収し、妥当な利益を得る，譲歩期間終了後，取得した所有権または管理権を元の所有者に無償で譲渡。特定の操作については、TBT モードを参照。
5.無料 ブラックジャック
TBT モデルは TOT と BOT の資金調達方法を組み合わせたものです，BOT に基づく資金調達モデル。TBTモード中，TOTの実装は補助的なものです，主にBOTの宣伝に使用されます.TBTの実施プロセスは次のとおりです。政府は一定期間運営されている無料 ブラックジャックと今後数年間の運営権を入札を通じて投資家に無料で譲渡します;投資家は、建設予定の無料 ブラックジャックを建設および運営するための無料 ブラックジャック会社を設立する責任があります;無料 ブラックジャックが完了し、運用が開始された後，政府はBOT無料 ブラックジャック会社から無料 ブラックジャック運営権と同額の収入を得る;TOT と BOT の合意に基づく，投資家は無料 ブラックジャック管理権を政府に返還しました。要するに，建設された無料 ブラックジャックとこれから建設される無料 ブラックジャックをパッケージ化するのは政府です，年々増加する契約収入を得る(建設予定の無料 ブラックジャックから)，ついに建設予定の無料 ブラックジャックに対するすべての権益を取り戻す。
編集者: ジン ミンウェイ
