50万人以上の舟山住民のより便利な移動に関連するブラックジャック ラスベガスは画期的な進歩を遂げた，8 月 28 日，ブラックジャック ラスベガスの1階にある二重壁の鋼製仮締切は無事に水没し、沈没しました。

滄浪江遮断橋ブラックジャック ラスベガスは武漢市道路橋梁会社によって建設される，橋の北側と南側はそれぞれ石竹路と興倉線を接続，地元住民にとって舟山県への玄関口です、十堰市で最も便利で速い通路。このブラックジャック ラスベガスは舟山県の主要な交通貧困緩和ブラックジャック ラスベガスでもあります，ここも舟山です“1 つのコア、2 つのベルト、3 つのメイン”戦略的に重要な輸送基幹ブラックジャック ラスベガスの 1 つ。

　　滄浪川閉塞橋のブラックジャック ラスベガスにおける技術的障害を克服し、沈没に成功

滄浪は川を堰き止め、流れは全長にわたって速かった354km，盆地の谷は深くて狭い，多くの浜辺と急流があります，合計の差額500メートル上は平均降水量1016mm，同時に，橋の現場は山の渓谷にかかっています，橋梁部分の河床高さと両側の橋台の高低差は35m。川は深い、速い流れ、橋には高低差が大きい，滄浪江閉塞橋のブラックジャック ラスベガスは多くの課題に直面している。

地理的環境によるブラックジャック ラスベガス上の障害を克服するため，全国レベルの貧困県である竹山県が外の世界とよりスムーズにコミュニケーションできるように，武漢市道路橋梁会社チームは多くの現地調査を実施しました，慎重な評価と検討，橋の下部構造ブラックジャック ラスベガスに二重壁鋼締切技術を使用することを最終的に決定，同社がこのテクノロジーを使用するのはこれが初めて。

ご理解のとおり，二重壁鋼製締切技術は通常、武漢長江橋などの大規模河川ブラックジャック ラスベガスで使用されています，主に深海エリアを解決します、急流域による水中圧力の急激な増加，普通の鋼製締切は積み込みが難しい，建設難易度が大幅に上昇する問題。

通常の橋梁ブラックジャック ラスベガスに用いられる乾式池工法との比較、スチールプラットフォーム工法、引張鋼矢板工法、ロック式鋼管杭締切工法，二重壁鋼製締切技術では二重壁サポートを使用，これは締切の耐圧性を &ldquo 増加させることに相当します;二重傘”，二重壁はジグザグの内部サポートで接続されています，全体的な耐高圧構造を形成する，鋼板の剛性を向上させる，水中の巨大な圧力に耐えられるようにする。

今回沈没に成功したピア1#の1階締切の重さは57トン，身長 4 メートル，6 つの単位ブロックから組み立てられます，単一ブロックの最大重量は 11 トンです，フォローアップ，また、4 層のブラックジャック ラスベガス製仮締切もあり、これらは次々に沈められ、溶接されることになります，仮締切全体の高さは 21.3メートル，二重壁厚 1m，計画面積 220㎡，サイドプレートの重さは340トン。

二重壁鋼製締切が無事に沈められ、組み立てられた後，水面下に囲いを形成します、高さ 21 メートルの閉鎖空間，ブラックジャック ラスベガスチームがスペースから水を抜きます、ブラックジャック ラスベガス作業のため密閉されたスペースに入る，橋脚の下部構造のブラックジャック ラスベガスが完了する前にのみ。

1 階の二重腕鋼製締切は無事に水没しました，滄浪江橋が正式に主要建設段階に入ったことを示す，それはまた、ブラックジャック ラスベガス建設プロセスにおける最も重要な技術的困難が克服されたことを意味します，その後の橋本体の建設により、急速な進歩の時代が到来します。

　　複数のブラックジャック ラスベガスを同時に実行，竹山市が経済発展の高速レーンに入るのを支援するために協力してください

多くの要因の影響を受ける，現在、竹山には鉄道交通がありません，50万人以上の舟山の人々にとって、ブラックジャック ラスベガスの移動は山の苦難から逃れるための手段、現代社会を受け入れる、経済発展を促進する主な旅行モード。山々を通る道を開く、水に橋を架ける，住民の移動のための交通障害を取り除くことは、舟山の地域経済発展が直面する最大の現実である。

Hangfa Group 傘下の市道路橋会社は、「;人々に利益をもたらす道路と橋の建設”，翔西長江大橋の建設に成功、新和橋、武漢天河空港周辺の複数の急行レーンとその他のブラックジャック ラスベガス，2018 年 1 月 18 日，同社は竹山県の交通インフラ PPP ブラックジャック ラスベガスに投資し、建設しました，盤口貯水池周辺の観光高速道路を含む、国道242号線の上竜鎮から裕口までの区間の改築拡張事業、152 キロメートルの郡道全面改修ブラックジャック ラスベガス、パインリッジブリッジ、滄浪川遮断橋を含む 5 つのサブブラックジャック ラスベガス，総投資額は約 8 ドルと推定されます.44,211億元。

その中に，盤口貯水池周辺観光道路の全長は 26.3 キロメートル，このブラックジャック ラスベガスは官渡鎮のピジョンロックブリッジから始まり、上龍鎮のヤンタンビーチで終了します，二次高速道路規格の採用，設計速度 時速 40 キロメートル;国道242号線の上竜鎮から裕口までの区間の再建拡張ブラックジャック ラスベガスの全長は20.3 キロメートル，ブラックジャック ラスベガスは上永鎮の天家坡橋から始まり裕口村委員会で終了，二次高速道路規格の採用，設計速度 時速 40 キロメートル;郡道舗装オーバーホール ブラックジャック ラスベガス全長 152.2 キロメートル，漢興滄路、南陰路、華西路など;滄浪橋ブラックジャック ラスベガスは楼台郷滄浪地区のドゥアンジ川の河口に位置します，都河を渡り、台281号線石竹路に接続，橋の全長は 420 メートルです;パイン リッジ ブリッジ ブラックジャック ラスベガス全長 2.07 キロメートル，ブラックジャック ラスベガスの開始点はパインリッジ発電所の上流にあります，パインリッジ貯水池の西岸で終わります。

この一連の交通インフラ ブラックジャック ラスベガスは、竹山市で緊急に建設が必要な産業道路をカバーしています、トラベルロード、リソースロード、生態道路と民生道路，郡と郡区間のつながりを開く、田園地帯の間、公園間の道路ネットワーク接続，Zhushan によって実装されています“1 つのコア、2 つのベルト、3 つのメイン”戦略、都市部と農村部のバランスのとれた発展を調整する、実装“1+3”計画の重要な要点。