7 月 10 日午後 5 時現在，馬家湖インターチェンジ本線橋の最後の遮蔽梁が正常に注入されました，道路橋梁会社の空港高速道路ルート変更プロジェクトの本線橋のブラックジャック ルール ダブル構造工事が完了する，橋床版システムと付随プロジェクトの建設段階に完全に入る。

空港高速道路のルート変更プロジェクトの主要橋は長さ 2007 メートル，ブラックジャック ルール ダブル構造は 1 つのフレームに 67 の建設ユニットを備えています，インターチェンジの橋脚はもっと高いです，ダブルタイビームの設計，非常に難しい。ブラックジャック ルール ダブル構造の建設は 2016 年 12 月に開始，プロジェクト部門によって慎重に整理されています、洗練された管理，建設は着々と進んでいます。今年は5月に入ります，プロジェクト部門は新規建設期間のノード要件に基づいています，建設組織計画を再最適化する，人材と物的資源を増やす，そして夜間に効果的な工事を組織します，50日間の激務の末，本線橋のブラックジャック ルール ダブル工の建設作業は計画通りに完了しました。

本線橋のブラックジャック ルール ダブル構造の完成により、プロジェクト全体のスケジュールが確実に前進します，プロジェクト部門の全スタッフの信頼が高まりました，その後の T 梁の架設と橋床版システムの建設のため、現場打ち箱梁の建設により強固な基礎が築かれました。次のステップ，プロジェクト部門は一生懸命頑張ります，橋の床版建設を総合的に推進する，新しいノードを再度攻撃。(黄琴堅) 鄧思源)