4月14日の午後，陸橋会社に所属する事業部門、2次ユニットの主任技術者と技術的バックボーンは、空港高速道路（馬家湖インターチェンジ～空港東環状道路）のルート変更プロジェクトのTビームプレハブヤードで、一般的なプレハブTビームのメダルゲーム ブラックジャック問題に関する現地分析会議を開催した。。ルート変更プロジェクトのチーフエンジニアであるMao Jiacai氏が、プレハブT型鋼の標準化されたプロセスフローを説明しました，そしてルート変更プロジェクトでT型鋼のメンテナンス措置を導入しました。同社のチーフエンジニア、ファン・シファ氏は、敷地内の梁保管エリアでT型梁によって発生した気泡を指摘した、局所的なスラリー漏れなどの一般的なメダルゲーム ブラックジャック問題の原因と対策の詳細な分析，そして、既存のメダルゲーム ブラックジャック上の問題があるT型鋼のルート変更プロジェクト部門の技術スタッフに修正要求を提出，明確な修正時間が必要，是正努力を強化，同様の一般的なメダルゲーム ブラックジャック問題が発生する可能性を大幅に低減。

現地分析会議後，2017年第1四半期の陸橋会社の技術メダルゲーム ブラックジャック作業総括会議は、天河空港第2チャンネルのS9入札プロジェクト部門の会議室で開催されました。会議の議長は同社の副チーフエンジニアであるSun Cong氏が務めました。会議，会社の技術メダルゲーム ブラックジャック部門は、第 1 四半期の技術メダルゲーム ブラックジャック作業を要約しました，第 2 四半期には技術メダルゲーム ブラックジャックに関する作業を手配し、展開しました。後で，各二次ユニット、事業部門とプロジェクト部門による第 1 四半期の技術メダルゲーム ブラックジャック作業の概要、第 2 四半期の作業計画、既存の困難とニーズ、会社の技術メダルゲーム ブラックジャックに関する取り組みに関する提案の 4 つの部分について報告しました。最後，同社のチーフエンジニアであるファン・シファ氏は、参加者の報告で提起された主要な技術的問題について指導的な意見と提案を行った，そして会議を要約しました，すべてのプロジェクトに技術的なメダルゲーム ブラックジャック管理作業に注意を払うよう義務付ける，技術メダルゲーム ブラックジャックの最適化管理を強化する，メダルゲーム ブラックジャック管理に存在する問題を注意深く分析する，時間内に解決策を研究する，メダルゲーム ブラックジャック管理レベルを総合的に向上させる，高メダルゲーム ブラックジャックのプロジェクトの構築を保証する。(王欣)