4 月 10 日，古田二路地下歩行者用水路ブラックジャック トランプ ジョーカーは、このブラックジャック トランプ ジョーカーの主要構造サブブラックジャック トランプ ジョーカーの受け入れを組織します，各参加ユニットは主要構造物の建設品質と関連プロセスデータを検査しました，主要構造物の建設品質は設計および仕様要件を満たしています，プロセス情報は完全で有効です，全会一致の承認。主要構造の受け入れが成功したことは、ブラックジャック トランプ ジョーカーがスプリントの仕上げ段階に入ったことを示します。

古田二路地下歩行者通路ブラックジャック トランプ ジョーカーの周囲の建設環境は複雑です，既存の江漢第六橋とライトレール 1 号線の高架橋の近く，橋梁管理部門は橋脚の沈下を厳しく管理;水路の上部にある密なパイプライン，パイプラインの移行サイクルは長い，工期に重大な影響を与える;重大なパイプライン漏洩，パイロットトンネルの崩壊を引き起こしやすい;ブラックジャック トランプ ジョーカーの劣悪な地質条件，漢江の近く，豊かな地下水，そして水路の底はシルトが混じったシルト質の粘土の中にあります、シルト砂層，掘削中は水の流入が起こりやすい、砂噴出現象。

ブラックジャック トランプ ジョーカーは 2017 年 6 月 18 日に正式に開始されました，建設はほぼ2年後に完了する予定です。着工から現在まで，ブラックジャック トランプ ジョーカー部門は高架橋の橋脚の沈下を次々と克服しました、杭の間から湧き出る水、ボックスカルバートの浸透、水路の底にある流砂などの困難，期間中に合計 6 回の専門家デモンストレーション会議が開催されました，このブラックジャック トランプ ジョーカーに技術指導を提供するために 19 人の専門家が招待されました。同時に，浙江科技大学と協力して地下掘削沈下問題に関する研究を実施，軟弱地盤地域における地下掘削技術において大きな進歩を遂げた，このテクノロジーは、将来の同様のブラックジャック トランプ ジョーカーにとって指針となる重要性を持っています。

ブラックジャック トランプ ジョーカー部門は努力を続けます，後の装飾と装飾の実装を急ぐ、機器の設置とその他の作業，4 月 30 日にスムーズに使用できるようにする，住民に安全を提供、便利な旅行ルート。