3月4日午前11時，カッターヘッドの咆哮の中で，シールド機械は光谷一路から高新四路排水路ルール ブラックジャックまでのトンネルを無事に抜け出しました，ルール ブラックジャックが二重線貫通に成功したことを示します。言及する価値があります，地下鉄でよく使われる、直径6メートルのシールドマシンが排水路の建設を行う，武漢ではこれが初めて。

2018年2月2日ルール ブラックジャックマシン打上げ受入作業完了以降，ルール ブラックジャックトンネル掘削工事が正式に始まる。同年6月末，ルール ブラックジャックセクションの右側のラインは正常に貫通されました，カルスト地帯を無事に越えました，334 から 340 までの約 7 つのリングを含む.長さ 8 メートル、3.高さ 7 メートルの洞窟。今日，左側のライン ルール ブラックジャックがノードの受け入れを正常に通過しました。満足のいく結果の裏には建設スタッフの懸命の努力がある、あえて噛みつきましょう“丈夫な骨”の努力とモチベーション，私たちの心からの協力です、集団攻撃のチームスピリット。

困難を乗り越える，結局のところ“ルール ブラックジャック”どこ?

ルール ブラックジャックセクションの地質条件は複雑です、建設は難しい。報告されています，このセクションの全長は 765 メートルです，線に沿って、さまざまな大きさの洞窟が点在しています，最大の洞窟直径は6メートルを超えます。上部が柔らかく下部が硬い地層の実際の分布，洞窟開発エリアのルール ブラックジャックトンネル掘削は簡単です“閉じ込められた”、赤土などのリスク，プロジェクト部門は大学と協力して特別な科学研究協力を実施します，地下洞窟によって引き起こされる表面波散乱波場の乱れの解析と解釈方法を革新しました，複雑な環境における洞窟検出のための新しい方法と分析方法を提案する，洞窟探検の精度が大幅に向上、効率を検出中，従来の掘削泥のコストと汚染を削減。

さらに，ルール ブラックジャック建設中に発生する可能性のある沈下問題を考慮して，プロジェクト部門は有限要素ソフトウェアを使用しています，ルール ブラックジャック建設プロセス全体のデジタル シミュレーションを実現，機械的情報による補足，排水路ルール ブラックジャック工事中の外乱による地盤沈下の大きさとトンネル変形メカニズムを解明;カルスト地層におけるルール ブラックジャックトンネル建設の変形制御技術を確立，複雑な地質条件下で都市排水路を建設するための主要な技術システムを形成。

広谷一路～高新四路排水路ルール ブラックジャックの建設者は引き続き推進する」;力を合わせて体重に耐える、追いつくように努めてください”精霊，ルール ブラックジャック建設における新たなスピードと効率の向上を促進するよう努める!(カイヤン・トゥ・ドンドン)