6月6日の午後，江北高速道路の新河橋マカオ ブラックジャック ミニマムの黄邇区間の主橋の橋脚アーチの埋め込み部分が、風雨の後、持ち上げられ設置され始めた，この重要なノードの完成，新和橋の水中橋脚の下部構造から上部構造へのスムーズな移行を示す。

主要橋脚のアーチ座の埋め込み部分は新河橋の主要アーチの最初の部分です，体重 76.5トン，50 個の鋼製ボックス アーチの中で最も重いセクションです，吊り上げプロセス全体，それは橋梁会社の全員の心に影響を与えます。プロジェクトで使用された鋼製ボックス アーチは 200 トンのフローティング クレーンで吊り上げられます，吊り上げる前，マカオ ブラックジャック ミニマム技術リーダーが全作業員を対象に安全技術説明会を実施;設計要件による，埋め込まれた部品は橋脚上で内側に 10 度傾いています，プロジェクト測定部門、監督、埋め込まれた部品の三次元座標制御と位置決めを第三者が検査。全員が明確な役割分担を持っています，誰もが自分自身の責任を負います，吊り上げ作業全体がスムーズに進むようにする。

鋼製アーチの最初のセクションの吊り上げが成功し、主橋上部構造の建設が開始されました，同時に，長江の水位と競う新河橋マカオ ブラックジャック ミニマム同僚全員の苦難を目の当たりにした。これからも頑張っていきます，洪水期の前に主要な桟橋の建設工事を急いで完了させてください，年末までに主要橋を閉鎖するという目標を確実に達成する。(写真/文 He Jia)