12月31日午後10時頃，省交通局のShi次長は、省交通局の関係職員の代表団を率いて空港高速道路会社へ，ネットワーク化されたETC充電アップグレードと充電モード変換を促進するため、ブラックジャック ルール エース洛駅の準備作業を視察および指導する，会社会長、充電オペレーションセンターの責任者とセンター責任者が作業状況を報告。

施次長は会社配車センターでブラックジャック ルール エース来駅の交通状況を確認しました，会社が課金モデルに切り替える準備ができているかどうか慎重に問い合わせてください，会社の主要リーダーの最前線での働き方を遵守する、同社のETCアップグレードおよび料金モデル転換の承認およびその他の関連準備。

同社の喬会長がブラックジャック ルール エース作業手配と要件を作成しました，まず、私たちは政治的立場を強化しなければなりません，州の新しいオンライン課金モデルに基づいてすべての作業に全力を尽くします;第二に、私たちは責任を強化しなければなりません，料金所は正面から案内する必要があります、アクティブなアクション，妥協せずに任務を完了する;第三に、駅入口のスムーズさを強化する必要があります，緊急計画を立てる，事前に計画を立てる，ブロックする前に排水;4 つは文明サービスを強化する必要があります，現在のポリシーを辛抱強く伝え、説明する，拡張サービスを提供する;5 つは安全生産を強化する必要がある，安全標準化要件に準拠，職員と駅周辺の安全を保証する。

会社は料金徴収員を注意深く訓練しています，新しいグリーンパスポリシーの学習に集中する、CPC カード発行規制、車両の分類、ETCレーンおよび交差点での重量測定等の管理規定，リスクの予防と管理にしっかり取り組む，駅での運賃調整と過積載防止について運転手と乗客に連絡し、説明する，ブラックジャック ルール エースラオ現場の安全とスムーズな流れの確保。2020 年 1 月 1 日 0:00 時点，空港高速道路会社のブラックジャック ルール エース澳駅は、ETC のアップグレードと変革モデルを正常に完了しました，州境料金所の廃止後、新しいネットワーク料金徴収モデルの正式な導入を開始。(チェン・ハン)