8 月 17 日現在、ルーレット バカラ ブラックジャックの主要料金所には 18 車線が存在します。;無神経な支払い”充電方法，現時点では料金所は手動です、ETC 料金、銀聯カード、アリペイ、WeChat スキャン コード、非接触型支払いなどのさまざまなモードに加えて，ナンバープレート番号認識のための充電方法を追加しました。

運転手や乗客が駅を通過するとき，車両にナンバー プレート番号認識およびルーレット バカラ ブラックジャックソフトウェアが事前にインストールされている場合，駅を通過するには直接ルーレット バカラ ブラックジャックができます。ソフトウェアのインストールは非常に簡単です，モバイル APP をダウンロードしてインストールするだけです，関連付けられている ID、ルーレット バカラ ブラックジャック、車両およびその他の情報，オンライン登録完了後に使用可能。ユーザーが手動料金所に入ったとき，誘導認識機能は車両モデルを迅速に捕捉し、正確に識別します、ナンバープレートなどの車両特性情報，料金徴収員がナンバープレートを確認した後に料金のルーレット バカラ ブラックジャックを完了できます。車両の入場からルーレット バカラ ブラックジャック完了まで，プロセス全体にかかる時間はわずか 1 ～ 2 秒。現在，非接触型決済課金システムの試験運用が2週間開始されました，サイトは安全でスムーズです。報告されています，湖北省の高速道路の閉鎖された料金所の一部で、非接触型料金徴収方法が同時に試験的に導入されている，空港高速道路中央駅は、州内で初めて一般道路の料金徴収を試みた。

空港高速道路株式会社は今年も精力的に技術革新を実施，情報化の発展傾向に準拠する，周囲“利便性、効率的、スムーズ”の目標，運用管理の継続的な最適化と革新，充電システムへのモバイル決済の適用を実現するのにわずか半年かかった。今年キャッシュレス試験に合格しました、タッチレスルーレット バカラ ブラックジャック方法により、ドライバーと乗客の待ち時間が短縮されます，すれ違いのドライバーに利便性をもたらします，スタッフの請求プロセスも簡素化されます，交通効率が大幅に向上。非誘導的なルーレット バカラ ブラックジャック方法の試みがさらに始まりました“竹天の第一門，大美空港路”の運営ブランド。

(特派員: 劉偉、チェンルーレット バカラ ブラックジャックン)