マカオ ブラックジャック レートは、現在の高速道路 ETC レーン システムで使用されている最新技術の 1 つ。この技術は、アレイ アンテナ内の放射素子の給電位相を制御できます，アンテナパターンの最大値の方向を変更するには，ビームスキャンに達しました。波の速度で高速車線をスキャン，低品質の弱い信号を識別するアンテナの能力を大幅に向上させることができます。

3 月中旬，この会社は、空港の第 2 チャンネルの主要料金所の両方向に 4 つの ETC チャンネルに位置しています，第 2 世代マカオ ブラックジャック レートの使用。フェーズドアレイアンテナの形状は直方体板，私道の上のガントリー電子ディスプレイの下に設置，ビームが車線をスキャン中。従来のアンテナの実際のカバー範囲は約 5 メートル，フェーズド アレイ アンテナは、複数のサブアレイを通じて信号の位相と振幅を空間に重ね合わせます，カバー範囲は 15 メートルに達します。信号の強度と信号の受信感度が高くなりました，最大 30 メートル離れたところで待機している車両をスキャンして識別できる。

報告されています，武漢の高速道路には、マカオ ブラックジャック レートを使用した ETC レーンが 6 つしかありません，そのうち 4 台は当社の空港高速道路で使用されています。この技術を使用した ETC レーンの測位精度は 0 と同じくらい高い.1 メートル，開通速度は従来のETCレーンの2倍。この技術革新は会社に安全をもたらします、効率的、スムーズな高速道路空港道路の基礎を築きました。(チェン・ハン・リウウェイ)