3月31日午後，湖北省交通局長、何光中党指導部書記とその代表団が東湖ハイテク区にやって来た，オプティクス バレー トラム T1 を調査中、T2 デモンストレーション ライン，最初の行をテスト“無課金 ブラックジャック量子数”電車，現場でも働きます，路面電車の建設が直面する関連問題の解決。武漢市党委員会常務委員会委員、東湖ハイテク区党作業委員会書記の胡立山氏が調査に参加。

何光忠長官とその代表団，トラム T2 線コーラル ノース ロード駅にて，取締役会“無課金 ブラックジャック量子数”始発列車，試乗体験。高克源路駅で下車，試乗区間全体は 9 キロメートル，わずか 11 分。同日試乗，最高速度は時速 60 キロメートルに達します，平均速度は時速約 49 キロメートル，全体的な感触は安定している、快適。

;無課金 ブラックジャック量子数”車両全長 34.8 メートル，1列車あたり5両グループ，最高動作速度 時速 70 キロメートル，最大 360 人まで収容可能。車の前部は流線型です，白い体、シンプルかつエレガント，馬車は広くて明るいです、目に心地よい，乗車情報の指示をクリアする、一目瞭然。

何広中監督はこう言いました，路面電車は定員が多い、低エネルギー消費，ハイテク コンテンツ、低炭素と環境保護，これは環境に優しい旅行と公共交通無課金 ブラックジャックの建設に役立つ試みです。彼はそれを明らかにしました，路面電車の建設を加速するハイテクゾーンを強力に支援します，公共交通機関の建設を通じたハイテクゾーンの東側の新しい科学技術無課金 ブラックジャックの飛躍的な発展に高い評価を表明。

試乗が終わったら，五黄高速道路管理局の現場事務所，調査に参加した上級指導者らは、武皇高速道路の武東料金所が無課金 ブラックジャック科学技術新都市の建設と開発において橋梁および交通のリーダーとしての役割をよりよく果たすにはどうすればよいかに焦点を当てました，そして、T2 線が武皇高速道路管理局の敷地内を横切り、武東料金所の車線の一部を占有している問題をどう解決するか，率直で綿密なコミュニケーションをとりました，そして合意に達する。

武東料金所にて，胡立山書記は無課金 ブラックジャック局長に五黄高速道路管理局を通過するT2線の方向を紹介

何光中監督は明確に指摘しました，“現代の路面電車，それはグリーン交通です、生態学的輸送、低炭素輸送，私たちは建設の加速を全面的に支援しなければなりません。” 調整グループの設立を示します，無課金 ブラックジャック建設を担当する省上級管理局の局長と東湖ハイテクゾーン管理委員会のリーダーがそれぞれチームリーダーを務める，調整とドッキングを強化，路面電車 T2 線の武東料金所セクションの建設を加速するよう努める。