2016 年 3 月，武漢に戻りました，武漢市ラスベガス ブラックジャック ミニマムに参加。首都北京を出発，仕事を辞めました、支払い済み、懸命に努力する北京建設エンジニアリングラスベガス ブラックジャック ミニマム，諦める気はありません。一人のとき，真夜中に，私はただ静かに自分自身に問いかけました，仕事に何を望んでいますか?落ち着け，考えを明確にする，答えを見つけました，私が仕事で望んでいることは、自分の才能を発揮できる適切なプラットフォームと適切なポジションを見つけることです、自分自身の価値を実現する，そして、一生懸命働いて、社会と国に貢献できる人間になってください。これが私が北京に行った理由，これが私が今武漢に戻った理由です。

今でも覚えています，武漢市集団に面接に行った時の様子。晴れた朝でした，グループラスベガス ブラックジャック ミニマムビル20階，人事省喬大臣の執務室にて，喬大臣と私は向かい合って座ります，私たちはたくさん話しました。私が最もよく話すのは、自分がどのような才能を持っていると思うかについてです、どのようなポジションに適応できますか，喬大臣が最もよく語るのは、グループがどのような計画やビジョンを持っているかということです、提供できるプラットフォーム。彼が最も尋ねたのは、やりたいかどうかでした，私の最も一般的な答えは「はい」です、喜んで。以上です，私は自治体グループの大型空母の乗組員です，私たちは錨を引き、出航しました。

私は武漢市グループの子ラスベガス ブラックジャック ミニマム、武漢新七祥建設有限公司で働いています。入社したばかり，私はプロジェクト建設において重要な地位に就きました。当時、天河空港プロジェクトの第 3 段階では住宅建設プロジェクトがいくつか行われていました，ラスベガス ブラックジャック ミニマムはマネージャーのZhu Guoshengが空港でのプロジェクトの追跡とフォローアップを担当するよう手配しました，私も朱マネージャーの代理として手伝うように手配してください。3月から7月まで，天河空港拡張本部の朱マネージャーとのプロジェクト事前会議に出席するかもしれません，またはオフィスで予備書類を整理する、ドキュメント，建設組織設計の準備、建設計画，またはプロジェクト現場の地形と地形を調査する、建設環境。それが私が初めて市政府に会った日です，今日も幸せで充実した一日です。当時はグループビルと天河空港の間で忙しかった，私が毎日目にするのは、オフィスで忙しい同僚の姿と建設現場での忙しい工事風景です。空港の前を通るたび，飛行機が着実に離陸するのが見えました，いつも心の中で思っていた，グループラスベガス ブラックジャック ミニマムもこの飛行機と同じように離陸していくのではありませんか？?そして私，すでにこの大きな飛行機の一員。

2016 年 7 月，武漢の大雨により、同社の空港プロジェクトは予定通りに開始できませんでした。2016 年 8 月，私はイーストレイクハイテクゾーントラムT1T2試験線プロジェクトに異動しました。プロジェクト部門に到着したとき，T1T2 プロジェクトの生産作業が本格的に始まりました。グループコマンド、グループ関連の都市建設ラスベガス ブラックジャック ミニマム、トンネルラスベガス ブラックジャック ミニマム、橋梁ラスベガス ブラックジャック ミニマムと新七祥ラスベガス ブラックジャック ミニマムは、その地域の東から西まで約 18 キロメートルにまたがっています、南北約15キロメートルにわたる広大な地域，並んで、手を繋いで苦楽を分かち合う、風と雨の中を歩く。私が働いている新七郷ラスベガス ブラックジャック ミニマムの駅作業エリアプロジェクト部門は、市グループが立ち入る最後の作業エリアです，現場に入るとすぐに、厳しい工事スケジュールに直面しました、重い仕事，建設現場は小さい，劣悪な生活環境などの困難な状況。そして武漢にとって都市鉄道輸送の建設は重要である、これはグループラスベガス ブラックジャック ミニマムにとっても新たな大きな問題です。これらすべてが合計されます，あの時はたった一言だった—&mダッシュ;難しい。2016 年下半期全体，プロジェクト部門は建設用の正式な図面の不足に直面しています、工事中は現場にセクションはありません、建設チームの強度や組織の不足などの問題。直面するあらゆる問題は人々を不安にさせるのに十分です。その時一番思ったのは、プロジェクト部門に来た時のラスベガス ブラックジャック ミニマムリーダーの真摯な指示と、プロジェクト部門に来てからのプロジェクトマネージャーの高い期待だったことを覚えています，これらが私の前進へのモチベーションになりました。2016 年 9 月から 2016 年 12 月は、当時の駅建設の最初のピーク期間でした，日中、私と同僚はセクションごとに現場を訪れました。，建設調査、山を移動、現地説明;みんな集まって夜遅くまで残業しました，図面をステーションごとに実装する，仕様を確認してください，書面による計画と説明，忙しいが混沌とした仕事ではない。あの頃，“白と黒、5 プラス 2”これが私たちの共通の信条，あの頃，誰が早く歩けるか比べてください、最初にシーンを終了した人が、私たちが最も多く行うエンターテイメント活動です。2016 年末，路面電車の最初のセクションは無事に完成し、試運転が開始されました。市グループ入り1年目，最初の路面電車がゆっくりと進み、カーテンが引かれる。その年，仕事による利益に加えて，たくさんの戦友ができました。第1セクションの開会式にて，私と集団司令部、トンネルラスベガス ブラックジャック ミニマム、都市建設ラスベガス ブラックジャック ミニマム、橋梁ラスベガス ブラックジャック ミニマムの同僚は顔を見合わせて微笑んだ，仲間たちのさまざまな情景が次々と浮かび上がってくる，深い幸福感と満足感を感じています。同じ旗のもとに，頭上の空，地面を踏む，一緒に働く、お互いにサポートし合う，これが仕事とキャリアに関して最も素晴らしいことです，とても心が安らぎます。

2018 年 4 月 1 日，東湖ハイテクゾーンの路面電車が完成し、正式に運行開始。最初のセクションが開通してから 15 か月が経過しました。この 15 か月間，路面電車の建設は止まらない，同僚も私も仕事をやめていません。最初のセクションを完成させて開通させた経験がある，今後 15 か月間のプロジェクトの建設は、より穏やかで秩序あるものになるようです。過去 15 か月ではありましたが，これは今でも起こります、そんな問題ですね，ただし、グループリーダーの注意と指導の下で，同僚の協力により，私たちが代表する武漢市グループは、武漢の人々に新しい交通手段をもたらすことに成功しました—&mダッシュ;現代の路面電車。開通した頃，私たちはグループラスベガス ブラックジャック ミニマムの制服を集団で着用しています，新しいグループラスベガス ブラックジャック ミニマムの安全ヘルメットをかぶって集合写真を撮ります。自治体グループにおける私の足跡を証明する写真が次々に登場。その瞬間，心の中で非常に誇りに思っています。

2054，65歳になったら，おそらく、おそらく、武漢市集団を離れたときのはず。そう思います，その時、私は市のグループとの知り合いを振り返って思い出します、シャンディペンド、一緒に過ごした日々，さらに多くのストーリーがあるはずです。入社した日の眩しい日差しは一生忘れません。私が年をとると，私の髪は灰色です，またこのグループラスベガス ブラックジャック ミニマムの旗が五つ星赤旗とともに風にはためいているのを見たとき，私はまだ畏敬の念を抱きます!(ユウハイ)