11 月 6 日の朝，地下鉄19号線第4工区のプロジェクト部門はルール ブラックジャックの主要基礎坑の掘削条件のノード受け入れ会議を開催。現場検査に合格する、確認，プロジェクト関連情報を表示，地方自治体品質監督局、メトロ グループ、デザイン、調査、監督および他の参加ユニットは全会一致でノードの受け入れを可決することに同意しました。

今年 7 月の建設開始以来，プロジェクト部門のスタッフは全員昼夜を問わず働いています、追いつくように努めてください，現場レベルの土塁掘削を 1 か月以内に完了 7.20,000 平方メートル、40,000 m3 の土塁埋め戻し、現場硬化 3.50,000 平方メートル、パイプラインの移設とルール ブラックジャック川の分流とその他の作業，基礎ピット囲い構造の建設が秩序正しく正常に進行できるようにする。現時点では，764 本のフェンス杭が完成、95本の柱，クラウンビームとコンクリートサポートの 50% が完了，基礎ピット掘削のノード目標の確実な実現。

ルール ブラックジャック支持鋼棒の結合

ルール ブラックジャックの主要基礎坑の掘削条件の承認が成功しました，ルール ブラックジャックが正式に次の主要建設段階に入ったことを示す，同時に、その後の建設期間のノード目標を達成するための強固な基盤も築きました。

ルール ブラックジャック支持鋼棒の結合

武漢鉄道交通 19 号線は武漢駅から始まり高新二路駅で終わります，光谷と武漢駅を結ぶ、天河空港の高速インターネット，光学的な谷の中心を通る縦軸。この建設により、武漢東部の新都市群の高速複合交通回廊の確立が加速される，東湖国家自主イノベーション実証区の垂直発展軸の構築，輸送を最適化するため、人々の生活と環境を改善する、州と都市を宣伝する“1 コア ドライバー”の地域および産業の戦略的配置は非常に重要です。ルール ブラックジャックはこの地下鉄の 4 番目の駅です，完成により華山の人々の旅行が大幅に容易になる，華山地域の経済発展を促進する。(チョン・チャン・ジ・ドゥ・ユ)