5 月 18 日，武漢市集団トンネルブラックジャック フリーベットが建設した地下鉄12号線員林路駅は、主要構造物の最後の屋根スラブのコンクリート注入を無事完了しました。

員林路駅は地下鉄 12 号線の最初の建設プロジェクトです，全線で主要構造物のキャッピングが完了した最初の駅でもあります。このステーションの掘削深さはほぼ30メートルです，これは、トンネルエンジニアリングブラックジャック フリーベットが実施した最も深い地下鉄駅プロジェクトです。2018 年 9 月の主要基礎坑の掘削以来，員林路駅プロジェクトは、長江第一段丘の深くて柔らかい流砂層と、基礎ピット掘削における8階の高さの地下水圧の影響を克服します，武漢地下鉄の同様のタイプの地下3階建て駅で水漏れや砂漏れが発生しなかったという前例を作った。同時に，工事期間中、既存の4号線員林路駅には影響はありませんでした，オーナーから高く評価されました。

さらに，トンネルブラックジャック フリーベットの技術チームは武漢科学研究所と産学研究協力を確立しました，このプロジェクトの重要な点と困難な点を考慮して、「長江第一級段丘上の既存地下鉄駅に対する近接凍結工法および超深度基礎ピット掘削工事の影響に関する研究」および「下方止水カーテンを条件とした基礎ピットにおける地下水制御の要素技術に関する研究，員林路駅での超深基礎ピットの円滑な実施を効果的に導きました，関連した結果が 3 件の国内発明特許を申請しました，現在はすべて承認されています。(リウ・ハイルイ)